海洋ケーブルがほとんどの場合、錫メッキ導体を使用する理由
海外のお客様から最もよく聞かれる質問は、錫メッキ銅は裸銅よりどれくらい高いのか、そして実際にそれだけの価値があるのかというものです。海洋ケーブルの場合、錫メッキは実際の選択肢ではなく、単なるデフォルトであり、その背後には実際の物理的な理由があります。-価格を水増しするために行うものではありません。
銅は空気中に存在すると酸化します。酸化物は導電性が悪く、表面の仕上げや加工性が失われます。湿気が多く、塩分の多い条件下では、この現象は屋内よりもはるかに早く発生します。船は基本的に、速度を上げるためにすべてのボックスをチェックします。- 一定の湿気、高い塩分、振動により関節に負担がかかり、最も重要な箇所で酸化が促進されます。錫は銅を空気や湿気から遠ざけるバリアとして機能するため、酸化はその下の銅を侵食するのではなく、主に錫の表面で起こります。これも非公式ではありません。- ASTM B33 は、特にスズ被覆銅線を規定しており、コーティングがどの程度連続的に行われる必要があるか、どの程度よく付着している必要があるかなどについて詳しく規定しています。-
錫メッキは導電性に影響を及ぼしますか?
2 番目に多い質問ですが、いいえ、そうではありません。錫の層は十分に薄いため、それ自体では電流がほとんど流れません。同じ断面-、錫メッキでも裸でも、導電性は基本的に同じです。錫メッキ銅の代償は電気的性能ではなく寿命です。
錫にも限界がある
232 度で溶けますが、実際には有効な保護効果は約 150 度で最高に達し、それを超えると有効性が失われ始めます。本当に高熱の用途では、代わりに銀-またはニッケル-メッキの導体に切り替えます。耐久性は高くなりますが、コストが高くなります。実際に海洋ケーブルが運用されている場所では、錫で十分です。
顧客が常に考えていないことの 1 つは、
裸の銅を放置しておくと酸化層が形成され、はんだ付けが面倒になります - 適切な接合を得るために、最初に銅を洗浄したり研磨したりすることになります。錫めっき銅は、保管中ずっと表面を保護しているため、はんだ付け性をはるかに長く保ちます。船舶の電気システムは、設置やメンテナンスの際に多くの接続作業を必要とするため、仕様書に記載されている数値だけではなく、実際に実践的に便利です。-
引用符でこれをどのように処理するか
お客様は、それが重度の塩分にさらされた船舶、海上プラットフォーム、または沿岸地域であることを確認しています - デフォルトでは錫メッキ銅を使用していますが、確認する必要はありません。標準的な内陸物流作業にはそのような腐食要因がないため、通常は無理に作業を行うことはありません。錫メッキにはコストがかかりますが、環境にとって必要のない保護に料金を請求する理由はありません。
